Тарифы для «Платона» рассчитали по устаревшим данным, чтобы обеспечить рентабельность — ВВС

Тарифы для системы взимания платы с большегрузных автомобилей «Платон» рассчитали в 2012 по устаревшим данным, чтобы обеспечить прибыльность проекта. Замечания Минэкономразвития по поводу допущенных ошибок не были приняты в расчет, выяснила Русская служба BBC.

Согласно постановлению правительства, тариф изначально составил 3,5 рубля за километр, впоследствии его повысили до 3,73 рубля с учетом инфляции. Росавтодор указывал, что в основу расчетов получены данные, полученные в ходе проведения научно-исследовательских работ.

Как указывает издание, на сайте Минэкономразвития в октябре 2012 года был выложен файл с расчетами. В нем указано, что ежегодно на эксплуатацию федеральных автодорог в стране необходимо 181,2 млрд рублей в ценах 2010 года. В такую сумму оценивается урон, который наносят все автомобили. Для сравнения, в 2014 году на ремонт федеральных дорог направлено 142 млрд рублей.

Для определения ущерба, нанесенного именно фурами, используется «современная немецкая методика». Минтранс ссылается на два исследования (1, 2). А в формуле распределения затрат по типам транспортных средств используется коэффициент приведения к легковому автомобилю. Минтранс указывает, что его значение 5,5 взято из немецких исследований, так как советские данные (СНиП 2.05.02-85) устарели.

При этом Минэкономразвития указывало, что в указанных исследованиях берется коэффициент 4,5, а не 5,5. При подсчетах с более высоким коэффициентам на грузовики перекладывается часть ущерба, причиняемого на деле другими транспортными средствами. При этом при коэффициенте 5,5 получается, что грузовики должны возмещать 56% (101,36 млрд рублей) из 181 млрд общего ущерба. При использовании коэффициента 4,5 эту сумму можно было бы сократить.

В ответ на это замечание Минтранс сообщил, что в обосновывающих материалах неверно указан источник данных и коэффициент все-таки взят из СНиП 2.05.02-85.

«Непонятно, почему Минтранс не пересчитал размер тарифа с учетом актуализированной редакции СНиП 2.05.02.-85, где максимальный коэффициент приведения для грузовиков массой свыше 30 тонн — 3,2», — говорится в статье. Документ был утвержден приказом Минрегиона в июне 2012 года и введен в действие 1 июля 2013 года. Как отмечается, у Минэкономразвития были и другие претензии к подсчетам.

Госкомпаниям могут запретить тратиться на «золотые скрепки»

Напомним, ранее правительство приняло постановления, которыми для госорганов установлены общие требования к расчету затрат на связь, аренду, содержание имущества, транспорт, приобретение основных средств, нематериальных активов и материальных запасов.

C начала 2016 года начнут действовать еще четыре правительственных постановления, которые будут регулировать требования к правовым актам госорганов об их закупках. Заказчики должны будут обосновывать каждую закупку, способ определения поставщика и начальную цену контракта и размещать данные о планах и ценах в единой информационной системе. Документы должны будут согласовывать Минфин, Минэкономразвития и ФАС.

Так, с 1 января января 2016 года для российских чиновников вводится лимит на закупочную стоимость автомобилей, смартфонов и мебели. Министр или замминистра имеют право на машину не дороже 2,5 млн рублей и не мощнее 200 л.с. Руководители ниже рангом будут ездить на авто дешевле полутора миллионов рублей.

В середине ноября Дмитрий Медведев подписал постановление о контроле за госзакупками 35 госкомпаний. В их число вошли, в частности, «Транснефть», РЖД, «Газпром», «Роснефть» и «Аэрофлот». В справке к распоряжению говорилось, что перечень компаний был сформирован с учетом критериев размера годовой бухгалтерской отчетности за 2014 год (не менее 2 млрд рублей) и наибольшей стоимости заключенных по результатам госзакупок договоров за тот же период.

Тем не менее в конце ноября на встрече с Путиным активисты ОНФ раскритиковали действующую систему госзакупок, а также призвали распространить антикоррупционные нормы и на госкомпании. Премьер-министр Дмитрий Медведев назвал идею активистов правильной и попросил их подготовить список того, что еще должно подлежать учету, добавив, что, «естественно, мы не должны там перечислять все, включая скрепки, хотя потенциально можно и скрепки золотые купить».

Число жертв стрельбы на военной базе в Иордании возросло до шести: среди них — два американца

В Иордании число жертв стрельбы, которую устроил местный полицейский в тренировочном центре МВД в Аммане, выросло до шести человек. По предварительным данным, среди погибших числятся два американца, один гражданин ЮАР и трое жителей Иордании. Американский чиновник на условиях анонимности рассказал агентству Reuters, что убитые граждане США были работниками Бюро госдепартамента США по борьбе с наркотиками и охране правопорядка.

В результате стрельбы погибли три иностранных инструктора — два гражданина США и один южноафриканец, а также три иорданца, уточнил чиновник. Еще шесть человек получили ранения, добавил он. Среди пострадавших также есть два американских гражданина, уточнили в посольстве США в Иордании. Самого стрелка убили представители служб безопасности.

Ранее сообщалось, что иорданец, который был старшим тренером на базе, открыл стрельбу в районе Мувакар на восточной окраине столицы Амман. Трое человек погибли на месте. Еще шестеро, в том числе двое американцев, получили ранения. Один раненый находится в критическом состоянии.

Агентство AP со ссылкой на источник в Госдепе сообщило, в свою очередь, о том, что двое американцев, убитых в Аммане, были гражданскими лицами, а не военнослужащими. По его данным, погибшие, как и двое других пострадавших американских граждан, были инструкторами программы внешнеполитического ведомства США по подготовке сотрудников полиции.

Руководитель пресс-службы госдепартамента Джон Кирби утром заявил, что Вашингтон находится «в контакте Амманом» в связи с происшествием.

Как сообщил официальный представитель правительства Иордании, госминистр информации Мухаммед аль-Мумани, среди погибших — двое американских инструкторов и один гражданин ЮАР, работавшие по контракту. Среди раненых также двое американцев и четверо иорданцев. «Открывший огонь иорданский полицейский был застрелен охраной на месте. Начато расследование инцидента для выяснения мотивов преступления и обстоятельств, в которых оно произошло», — указал аль-Мумани.

По информации местных СМИ, полицейский в звании капитана открыл стрельбу в офицерской столовой, где обедали инструктора. Его имя не приводится, но стало известно, что он происходит из района Аджалюн с юга королевства, где действуют подпольные ячейки «Аль-Каиды» и экстремистской группировки «Исламское государство».

Тренировочный центр расположен в Эль-Муваккаре на юго- востоке Аммана. Там инструктора из США, Великобритании и ряда других стран готовят сотрудников для органов внутренних дел и сил безопасности арабских государств, поддерживающих партнерские отношения с Вашингтоном. Подготовку проходят сейчас помимо иорданцев — палестинцы, ливанцы, иракцы и ливийцы, отмечает агентство ТАСС.

Фигурантов дела о катастрофе в московском метро приговорили к реальным срокам

К наказанию от пяти с половиной до шести лет колонии общего режима приговорены признанные виновными четверо фигурантов дела о крупнейшей в истории столичного метрополитена катастрофепроизедшей летом 2014 года и унесшей жизни 24 человек. Такое решение принял судья Дорогомиловского суда Москвы Антон Толстой, который несколько часов зачитывал приговор обвиняемым.

Согласно решению судьи, мастер путей Валерий Башкатов, замначальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов и директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов приговорены к наказанию в 5,5 года колонии. Помощник Башкатова Юрий Гордов приговорен к шести годам заключения. Они признаны виновными по ст. 263 УК РФ — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц», передает ТАСС. Именно такого наказания просила для фигурантов дела прокуратура.

Как отмечается в приговоре, несмотря на непризнание вины, виновность подсудимых подтверждается показаниями свидетелей, потерпевших, а также результатами экспертизы. Данные доказательства суд признал непротиворечащими, полными и допустимыми. По данным следствия, Круглов, отвечавший за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар», не осуществил надлежащего контроля, а Трофимов, лично участвовавший в строительстве стрелочного перевода, «допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки», что, по версии СК, и стало непосредственной причиной катастрофы. Башкатова и Гордова обвиняют в нарушении требований транспортной безопасности, что, по мнению следствия, также привело к ЧП.

«Заключение экспертов понятно, доводы экспертов мотивированны. В то же время показания подсудимых суд оценивает критически, как способ защиты, чтобы избежать уголовной ответственности», — говорится в приговоре суда. Принимая решение, суд учел общественную опасность совершенных ими преступлений, моральные и нравственные страдания потерпевших. В связи с этим суд не нашел оснований для применения к подсудимым наказания в виде условного или ниже низшего предела.

Суд также удовлетворил иски потерпевших. Согласно приговору, четверо осужденных должны выплатить солидарно более 15 млн рублей. Всего потерпевшими было заявлено исковых требований на сумму более 30 млн рублей. Однако суд признал данные требования слишком завышенными и снизил сумму почти в два раза.

Защита четверых осужденных обжалует приговор. По мнению адвоката Башкатова Сергея Князькина, «в случившейся трагедии частично есть вина руководства метрополитена и стрелочники не должны нести за это всю ответственность». Он выразил надежду, что апелляционная инстанция встанет на сторону их подзащитных.

Между тем следствие намерено привлечь к уголовной ответственности не только работников московского метро, чьи действия прямо привели к трагедии. Официальный представитель СКР Владимир Маркин ранее заявил, что «на завершающей стадии расследования находится уголовное дело в отношении шести руководителей и работников Московского метрополитена». «В числе обвиняемых начальник службы пути Юрий Сильянов, его заместитель Валерий Малышев, а также начальник дистанции пути Николай Мельников и исполнявший его обязанности в момент крушения Анатолий Казанцев», — сказал представитель СК.

Вместе с тем следствие пытается установить степень вины в катастрофе «иных сотрудников метрополитена, а также организаций, которые были обязаны организовать и осуществлять строительный контроль за работами по укладке стрелочного перевода, но не сделали этого».

Катастрофа на Арбатско-Покровской линии столичной подземки случилась 15 июля 2014 года на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы». Три вагона поезда сошли с рельсов и врезались в стену тоннеля. 20 человек погибли на месте, еще четверо впоследствии скончались в больницах. Пострадали в общей сложности 188 человек.

Рибери требует 1,5 миллиона долларов за использование его фотографии

Французский полузащитник мюнхенской «Баварии» Франк Рибери подал в суд на американскую телекомпанию CNN, требуя выплатить 1,5 миллиона долларов в качестве возмещения ущерба за использование его фотографии.

Журналисты CNN использовали снимок Рибери в камере для криотерапии для иллюстрации в Twitter новости с заголовком «Женщина найдена замерзшей в камере для криотерапии, популярная процедура вызывает вопросы».

«Господин Франк Рибери никогда не давал своего согласия на использование этого снимка для данной публикации, — заявил адвокат Карло Альберто Буса в интервью французской радиостанции RMC. — Господин Франк Рибери и его семья поручили мне через французский суд взыскать убытки в размере 1,5 миллиона долларов».

Рибери пропустил последний чемпионат мира в Бразилии из-за травмы, а затем принял решение завершить карьеру в сборной Франции и сконцентрироваться на выступлениях за «Баварию».

Дмитриева хотела женить Уткина, который стал очень фальшивым человеком

По словам главного теннисного комментатора страны Анны Дмитриевой, журналист Василий Уткин стал очень фальшивым человеком.

«Не сказать, что Вася Уткин мой любимец, но я с ним много работала. Мне не нравится, что он занимается шантажом. И со мной это делал. Просто в какой-то момент подумал, что забыт — и решил о себе напомнить. Сейчас вроде как Черданцев в фаворе, но я им много не занималась.

Почему Василий не побрился, как обещал? Ну, если при его полноте он был бы еще и лысым… А что обещал — мало ли какую ерунду он говорит. Все его бесконечные высказывания — это ведь чушь собачья.

Уткин очень фальшивый стал. Вася уже сам себя не знает. В нем очень много честолюбия, и оно не дает ему возможности насладиться работой. Я хотела его женить, но для этого ему надо похудеть. А кандидатура есть», — цитирует Дмитриеву «Прессбол».

WADA может отстранить кенийских спортсменов от международных стартов

Всемирное антидопинговое агентство (WADA) может отстранить кенийских спортсменов от участия в международных турнирах на четыре года. Об этом в пятницу заявил глава Национального олимпийского комитета Кении Кипчоге Кейно, сообщает «Р-Спорт» со ссылкой на Reuters.

По словам главы НОК Кении, WADA «всерьез рассматривает» вопрос об отстранении кенийских спортсменов.

Решение о возможном отстранении связано с большим количеством положительных допинг-тестов, сданных кенийскими спортсменами. В фильме немецкого телеканала ARD авторы заявляют, что из более чем 800 спортсменов с подозрительными допинг-пробами 77 являются представителями Кении.

«Это уже не просто угроза. Они думают, что мы просто скрыли наши проблемы с допингом. Кенийское антидопинговое агентство, национальная федерация легкой атлетики и правительство должны всерьез поработать над этим вопросом, иначе нас ждут большие проблемы», — сказал Кейно.

Сборная Кении одержала победу в медальном зачете прошедшего в Пекине чемпионата мира по легкой атлетике, однако допинг-пробы кенийских бегуний Джойс Закари и Коки Манунги, взятые в ходе турнира, оказались положительными. Кроме того, в 2014 году допинг-проба B победительницы Бостонского и Чикагского марафонов кенийки Риты Джепту дала положительный результат.

Вторжение авиации РФ в воздушное пространство Турции

МИД Турции 5 октября обвинил Россию в нарушении воздушного пространства, сообщив, что на перехват самолета российских ВВС были подняты два турецких истребителя F-16S. Анкара вручила послу России в Турции ноту протеста. В Минобороны признали ошибку пилотов, объяснив недоразумение плохой погодой.

Комментируя инцидент, турецкий премьер-министр Ахмет Давутоглу назвал Россию другом Турции, но дал понять, что Анкара не позволит нарушать свое воздушное пространство. В свою очередь генсек НАТО Йенс Столтенберг призвал Россию «в полной мере уважать воздушное пространство НАТО и избегать эскалации напряженности с Североатлантическим союзом».

Позже в турецком Министерстве иностранных дел заявили, что российский самолет нарушил воздушное пространство Турции не только 3 октября, но и 4-го. Турецкий МИД повторно вызвал посла РФ на ковер после двойного нарушения воздушного пространства.

В НАТО заявили, что нарушение воздушного пространства, возможно, не было случайностью. Генсек военного блока отметил, что альянс, членом которого является Турция, не получил «никаких реальных объяснений» причин инцидента с участием российской авиации.

Помимо этого, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган пригрозил России потерей дружественных отношений между двумя странами из-за ситуации вокруг Сирии. Турецкий лидер подчеркнул, что Турция не оставит без реакции нарушение самолетами РФ своего воздушного пространства. Эрдоган отметил, что «нападение на Турцию приравнивается к нападению на НАТО».

В тот же день Генштаб Турции сообщил, что истребитель неизвестного государства снова преследовал самолеты турецких ВВС. По данным турецких военных, МиГ-29 в течение нескольких минут держал в качестве цели восемь истребителей F-16, проводивших патрулирование. После этого посла РФ в третий раз вызвали в МИД Турции.

Эрдоган: главная цель РФ в Сирии — усилить военное присутствие

При этом Эрдоган заявил, что главная цель России в Сирии — усилить свое военное присутствие, а не побороть запрещенную в РФ террористическую группировку «Исламское государство». «Россия в Сирии не наносит удары по группировке «Исламское государство». Сколько раз они говорили: «Для нас все противники режима — террористы». Кажется, их основная цель — построить базу в Латакии и нарастить свое военное присутствие в Сирии», — предположил турецкий лидер.

Накануне премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу заявил, что лишь два из 57 ударов российской авиации были направлены на ИГ. При этом политик не уточнил, в каких районах Россия атаковала ИГ и откуда он получил эти сведения.

Между тем в НАТО заявили о готовности оказать полную поддержку Турции, вплоть до отправки туда военных. «Мы готовы оказать полную поддержку Турции», — сказал генсек альянса Йенс Столтенберг. «Мы готовы к размещению своих сил на юге, в том числе, в Турции, если в этом будет необходимость», — отметил руководитель военного блока. По словам генсека, НАТО также изучает возможность продления своей текущей миссии по размещению подразделений средств ПВО «Пэтриот» в Турции после 2016 года.

Столтенберг сообщил, что 8 октября у него состоится отдельная встреча с министром обороны Турции для обсуждения инцидентов с нарушением российским самолетом воздушного пространства республики.

В Кремле на угрозы Эрдогана ответили словами о ценности отношений России и Турции

В Кремле заявили, что Путин уже проинформирован о высказываниях Эрдогана. «Путин, безусловно, уже информирован о таких высказываниях господина Эрдогана, президента Турции», — сказал «Интерфаксу» пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Также глава кремлевской пресс-службы ответил на вопрос, как в Кремле оценивают высказывания Эрдогана о том, что действия России могут привести к потере ее экономических интересов в Турции. «Мы традиционно высоко ценим наши двусторонние отношения с Турецкой республикой и искренне надеемся, что эти отношения и дальше будут развиваться по восходящей в соответствии с теми планами, которые были намечены президентом Путиным и президентом Эрдоганом», — заявил Песков.